在实际施工中，工地上尘土飞扬，材料设备无序堆放，工程围挡应运而生。传统围挡基本上是钢管或角钢焊框，衬以铁丝网或薄钢板，用水泥墩做脚，有许多不足之处；：一是简陋，有碍市容。二是抗风阻系数低，不牢固，易倒伏伤人毁物。三是空间商业价值利用低，浪费资源。

目前，地铁1号线沿线工地环境整治提升工作已经取得了一定的成效，与周边环境更加和谐，使之成为城市的一道靓丽风景线。
          据悉，美丽青岛行动以来，青岛地铁1号线各参建主体迅速行动，各工区围挡、场容场貌提升成效显著。其中，地铁1号线重庆路沿线工地根据区域特点，持续开展环境提升行动。青岛地铁1号线兴国路站、遵义路站、瑞金路站、遵瑞区间等是市内主干道重庆路沿线的重要站点，又是流亭机场航线的景观区域，相关单位结合地理位置、周边环境及辖区政府要求，从围挡、大门设置到画布内容、色彩、亮化的灯带、光线进行全面整合，对围挡进行更换升级，围挡内容增加公益广告，辅以青岛地铁LOGO灯具。同时，各项目严格落实“六个百分百”要求，采取遮盖、围挡、密闭、洒水、冲洗、绿化等措施减少扬尘产生，对未及时清运的建筑垃圾、渣土采用密目网等及时覆盖，现场材料堆放整齐。目前，地铁1号线重庆路沿线工地环境整治提升工作已经取得了一定的成效。
        此外，地铁1号线流亭机场站按节点要求完成了环境整治提升工作，施工现场结合机场周边环境，升级工地围挡，并将地铁施工场地和机场前人工湖、园林植被完美融合，高要求、高标准、高质量完成围挡提升3400平方米。将机场地铁施工现场营造出有美感、有品质的生态景观，成为点亮流亭机场的新名片。

新建的工地围挡将路口信号灯遮住，10分钟内就有20多辆车误闯红灯。

　　“路口信号灯被围挡遮住了，导致不少车闯红灯。”昨天上午，驾车途经和平路与营口道的郭先生向记者反映。郭先生驾车沿营口道由南京路往大沽北路方向行驶，营口道与和平路交口的一盏信号灯被工地围挡遮住，郭先生看不见信号灯，就跟在前面车的后面驶过路口，险些与从和平路方向正常驶来的一辆车发生碰撞。

　　随后，记者来到了郭先生所说的路口。营口道由南京路往大沽北路方向是单行路，顺行方向，只有在营口道与和平路交口右前方有一盏信号灯。可被挡住的偏偏是这盏信号灯。信号灯的底座被一排蓝色彩钢板围在一个工地内。彩钢板内侧立着几十根钢棍搭建的脚手架，脚手架的外围用深色尼龙布围了起来，尼龙布的高度超过了信号灯的高度，将信号灯挡住。记者站在营口道右侧车道观察，根本看不到信号灯的指示，只有站在营口道左侧车道与非机动车之间的隔离带内才能看到。

　　据附近一位停车场管理员介绍，遮挡信号灯的工地是最近才施工的，遮挡信号灯的围挡最多挂上去两天。在管理员的带领下，记者试图进入工地，但工地的大门紧闭，记者多次敲门也无人应答。透过门缝能看到工地内堆积着大量土石，堆放着搭建脚手架的材料，还停放着大型机械设备，但院内并没有人施工。

　　随后，记者联系了属地交管和平支队营口道大队，值班交警表示，对信号灯被遮挡的情况将联系相关部门到场处理。如果有司机因此被摄录处罚，司机可以到交管和平支队违法处理中心进一步核实或携带罚单申请行政复议。

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